The dismantling, of the fourth tower crane from STK Stravers.
On Ballast Nedam's construction site, of the Feringa building.
At the Zernike campus in Groningen-The Netherlands. This new complex building of the University of Groningen. Phase one of this construction project was so far complete. That the last tower crane from STK Stravers also came to be dismantled.
Dismantling of wind farm Irene Vorrink. The wind farm of Vattenfall was dismantled by the F and B group. The park consisted of 28 turbines and stood next to the highway A6, in the Netherlands.
NU online reportage:
De demontage van de vierde torenkraan op bouwterrein van Ballast Nedam. Die gebruikt werd voor de bouw van de Feringa Building in Groningen.
Transport in picture: New ship loader Yara Sluiskil
A new barge loader arrived at the quay at Yara Sluiskil today. The transport of the huge structure, 18 metres wide and 38 metres high, produced impressive images.
Italian builder Bedeschi had earlier delivered the Mobru 7 to Mammoet on the Axel plain, so the quay at Yara Sluiskil was only out of service for a short time for the installation. Bonn&Mees' Matador 3 ensured that the huge scaffold was placed on the quay at Yara Sluiskil. This is one of the few floating derricks in Europe that could handle the lifting job of the 420-tonne colossus.
The new barge loader Mobru 7 replaces an older one that has been running since 1999, and handles the loading of fertiliser granules to all types of ships. The Mobru 7 will start trial operation later this month. The plant's capacity runs as high as seven hundred tonnes per hour. A total of about five million tonnes of product is loaded at Yara Sluiskil per year, more than eighty per cent of which leaves the site via the seven hundred metre quay.
Transport in beeld: nieuwe scheepsbelader Yara Sluiskil
Bij Yara Sluiskil kwam vandaag een nieuwe scheepsbelader aan op de kade. Het transport van het enorme bouwwerk van 18 meter breed en 38 meter hoog leverde indrukwekkende beelden op.
De Italiaanse bouwer Bedeschi had de Mobru 7 eerder bij Mammoet op de Axelse vlakte afgeleverd, zodat de kade bij Yara Sluiskil maar voor korte tijd buiten bedrijf was voor de installatie. De Matador 3 van Bonn&Mees zorgde ervoor dat de enorme stellage bij Yara Sluiskil op de kade werd geplaatst. Dit is een van de weinige drijvende bokken in Europa die de hijsklus van het 420 ton wegende gevaarte kon uitvoeren.
De nieuwe scheepsbelader Mobru 7 vervangt een oudere die heeft gedraaid sinds 1999, en zorgt voor de verlading van kunstmestkorrels naar alle soorten schepen. Later deze maand begint de Mobru 7 met proefdraaien. De capaciteit van de installatie loopt op tot wel zevenhonderd ton per uur. Per jaar wordt er bij Yara Sluiskil in totaal zo’n vijf miljoen ton product verladen, dat voor ruim tachtig procent via de zevenhonderd meter lange kade het terrein verlaat.
Liesbeth Schipper
Liebherr @LH_Maritime Cranes are ready for action anywhere in the world. Here on the MV Anna in Houston, Texas. They handle refinery equipment, with some parts weighing more than 350 tonnes.